Tämän tällä kertaa käymme läpi kahvojen rakentamisessa tarvittavia työkaluja ja menetelmiä. Lisäksi mukana on linkkejä valmistajien ja vavanrakennuskauppojen työkaluvaihtoehtoihin.
Aloitetaanpa korkkirenkaiden reikien tekemisestä tai useimmassa tapauksessa suurentamisesta, koska yleensä niissä on valmiina ø6,5 mm reikä. Teriksi voi suositella oksaporanteriä. Ne leikkaavat (terävinä) pehmeää korkkia hyvin erityisesti, jos ulkoreunalla ei ole hammastusta. Pieniä teräkokoja voi löytää ilman hammastusta mutta suuremmissa ne ovat lähes aina. Teriä voi käyttää sorvissa siirtopylkän avulla poraamalla tai pöytäporakoneessa keskittävän jigin avulla. Kuvissa on esitelty sorvissa porausta, esimerkki keskitysjigistä sekä eräs oksaporanterävaihtoehto. Jigissä on huomioitava, että kuten olemme aiemmassa juttusarjan osassa todenneet, korkkinapissa oleva reikä ei useinkaan ole keskellä, joten keskitys tapahtuu korkkinapin ulkoreunan perusteella.
Reiät voisi toki avartaa vaikka Dremelillä tms. pienporakoneella, mutta reiän keskitys ja pyöreys on erittäin vaikea toteuttaa, joten sitä menetelmää ei voi suositella sisäreikien tekemiseen. Upotukset yms. ovat oma lukunsa.
Oksaporia - Puuilo
Perhovapojen kahvoissa käytetään usein kelakiinnikkeen upotusta, jolla osa kelakiinnikkeestä piilotetaan kahvan sisälle. Sellaisen tekeminen on mahdollista monella tavalla. Ehkä helpoiten se onnistuu kuvan mukaisella säädettävällä upotustyökalulla, joita on ostettavissa hyvin varustelluista vavanrakennuskaupoista. Lisäksi tarvitaan esim. akkuväännin. Mikäli työkalun mukana ei tule paksunnosholkkeja tai niiden paksuudet eivät riitä, akselia voi tarvittaessa väliaikaisesti paksuntaa teipillä, mikäli kahvan sisäreikä on isompi.
Toinen ratkaisu on kahvaa rakentaessa liimata erillinen kahden korkkirenkaan pituinen kahvan osa, ja tehdä siihen upotus joko sorvissa siirtopylkkää käyttäen tai pöytäporakoneella käyttäen oksaporanterää. Tämän jälkeen tämä osa liimataan kahvan muiden osien kanssa ja hiotaan valmiiksi.
Kolmantena vaihtoehtona on tehdä upotus Dremelilla tms. pienporakoneella. Kahva ja väliaikaisesti teipillä keskitetty kelakiinnike heloineen asetetaan samalle akselille tai aihiolle. Keskittäminen on tärkeää, jotta merkintä tulee keskelle kahvan päätyä. Upotuksen kohta merkitään helan upotettavan osan reunaa pitkin esim. vahakynällä kahvan päähän. Tämän jälkeen upotus jyrsitään merkkauksen mukaisesti ja sopivan syvyiseksi. Tämän jälkeen tämä osa liimataan kahvan loppuosaan, ja hiotaan valmiiksi. Kuvissa on esitelty tätä menetelmää irrallisella kumikorkkirenkaalla. Oikeassa tilanteessa merkkaus tehdään liimatun, hiomattoman tai valmiiksi hiotun kahvan päätyyn.
Tulee huomioida, että jos upotus on tehty ennen kahvan hiontaa, upotuksen kohdalla ei ole korkkia tukemassa. Pehmeä korkki hajoaa upotuksen kohdalta erittäin helposti. Upotuksen voi tukea hionnan ajaksi vaikka teippaamalla sorvausakseliin upotuksen halkaisijalla olevan holkin.
Linkkejä työkaluostoksille
CRB PRO Inletting Tool
Korkin ja EVAn leikkaaminen ja niistä valmistettavien koristeiden, kahvojen katkaiseminen ja niiden päiden tasaaminen onnistuu parhaiten lankasahalla tai japaninsahalla. Terän tulee olla 0,2 mm paksu eikä siinä saa olla haritusta. Tällöin terä mahtuu myös korkkien sahaukseen tarkoitettuihin jigeihin ja sahausjälki on siisti.
Videolla pari vinkkiä kahvojen hiontaan.
Linkkejä työkaluostoksille
Japaninsahoja - Nettiverstas.fi
Sahausjikejä korkille - Hilevel.se
Sisäreiän suurentaminen on mahdollista mm. Fleacoatin tähän tarkoitukseen valmistamien erikoisporanterien avulla. Ne ovat tavallaan käänteisiä, koska terä on hiottu myös normaalin terän jättöpuolelle. Kahva asetetaan terän varteen, ja terä kiinnitetään vasta sitten porakoneeseen. Tämän jälkeen terä vedetään kahvan läpi. Suoritus voi tuntua aluksi melko jännittävältä, koska terä liikkuu hyvin lähellä kädessä olevaa kahvaa. Operaatiossa on hyvä käyttää vahvoja hansikkaita. Työkalu jättää melko rouhean sisäreiän reiän kahvaan, eikä se ole välttämättä keskellä. Mikäli sorvausakseleita on käytössä useita eri kokoisia, näiden työkalujen hankinta ei ole tarpeellista.
Flexcoat Concept Reverse Pilot Bit
Kahvojen ja niiden osien sisäreikien sovitus tai avartaminen aihiolle tulee tehdä huolellisesti. Seuraavassa pari sanaa siitä, millainen kahvan tai sen osan sisäreikä tulisi olla ja miten kahvaviiloja kannattaa käyttää. käytetään oikein.
Kahva tai sen osa tulee avartaa akkuvääntimellä tai porakoneella. Siitä tulee ottaa pitävä ote, mutta ei kuitenkaan puristaa liikaa. Esim. neopreenihansikkaat helpottavat pitävän otteen saamista. Suositeltavaa on käyttää hansikkaita turvallisuudenkin takia. Kahvaa ei tule myöskään taivuttaa käsissä, koska silloin sen keskireikä ei välttämättä asetu suoraan kahvaviilaan nähden.
Yo. kuvassa on esitettynä oikein avarrettu kahvan reikä. Reikä on siis katkaistu ympyräkartio kuten aihiokin. Reiän kartiokkuuden tulee olla vähintään sama tai hiukan suurempi kuin aihionkin. Vaikka käytössä olisi epoksiliiman sijaan polyuretaaniliima, joka kyllä korjaa sisäreiän virheitä, niin kahvan keskitys aihiolle on aina parempi kuin sisäreikä on sovitettu tai avarrettu oikein.
Työkalulinkki:
Kahvaviilasarja - Rodhouse.fr
Kuvan mukainen tilanne saadaan aikaiseksi jos reikä jätetään suoraksi, käytännössä siis sovittamatta akselille liimauksen jälkeen ollenkaan. Vaikka liimaa olisi levitetty asennuspaikan etupuolelle ja kahvaa pyöritelty siinä liiman levittämiseksi, kahvan reuna kaapii liiman pois ja siten estää kontaktin kahvan sisäreiän ja aihion välillä.
Tässä kuvassa on esitelty tilanne, johon voi olla useita syitä. Kahvaa voi olla avarrettu ilman kahvaviilan pyörittämistä akkuvääntimellä, tai on käytetty tavallista pyöreää viilaa tai raspia. Kahvaa on myös voitu vääntää käsissä akkuvääntimellä avartamisen yhteydessä.
Liimauksessa tule huomioida kahvan reunan viistäminen, joka auttaa liiman pakkautumista kahvan sisälle. Myös mahdollisen karhennuksen tarve ja liiman levittäminen varsinaisen asennuskohdan etupuolelle tulee huomioida. Juttusarjan ensimmäisen osan, Kahvausta osa 1, lopussa on kaksi videota kahvojen liimauksesta suoraan aihiolle. Kahvan sisäreiän mitoittamista, sen viistämistä ja kahvojen ja kelakiinnikkeisen liimauksen tekniikkaa esitellään myös blogissa Vavan kelakiinnikkeen vaihtaminen.
Pari videota kahvojen sisäreikien sovittamisesta:
Yleisesti ehkä parhaimpana holkkimateriaalina voi pitää lasikuituteippiä. Kuitenkin joissakin tilanteissa, ehkä lyhyemmissä kelakiinnikkeen tai niiden osien kanssa ja kevyiden vapojen ollessa kyseessä, on helppoa käyttää grafiittivahvistettuja vaahtoholkkeja. Ne ovat kevyitä ja niitä voi porata ja hioa kuten kahvamateriaalejakin. Holkkeja ei tule käyttää, mikäli aihion ja kelakiinnikkeen väliin jää vähän tilaa. Minimi seinämäpaksuus holkille on n. 2-3 mm. Kuvassa esimerkkinä vaahtoholkkeja ja Fuji SKSPSN16-kierreosa, jonka kanssa vaahtoholkki toimii hyvin.